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丹尼斯·穆伦堡(Dennis Muilenburg)习惯于担任波音公司(Boeing Co.)首席执行官的年度沉睡会议，享受股票价格上涨的乐趣。
今年，这家航空巨头的首席执行官必须准备好审问投资者和记者。在芝加哥会议之外，抗议者预计将谴责该公司因安全危机而陷入困境，这场危机席卷了全球最大的飞机制造商最畅销的飞机。
737个最大8埃塞俄比亚航空公司起飞后不久坠毁，机上3月10日之前，波音Muilenburg一直主宰着道琼斯工业平均指数与已知含有风险和现金返还给投资者一个更好的策略。自2015年7月Muilenburg上任以来，波音公司仅在微软公司的支持率方面仅次于微软公司。
在埃塞俄比亚事故发生后的第四天，联邦航空管理局向四名直接举报人发出呼叫报告后，这些问题可能会变得更加严重。美国有线电视新闻网(CNN)周六报道称，这些电话来自波音现任和前任波音员工，他们担心的是传感器测量飞机飞行时的角度。
据美国有线电视新闻网报道，至少有一起控诉指称对于“外来物”的划线损坏。埃塞俄比亚研究人员在事故初步报告中引用了一台故障的Max传感器。
波音公司并未透露西南航空有限，当航空公司开始飞行的737 Max在2017年，他们已经化解了标准安全功能，华尔街日报周日报道，援引熟悉内情的不明身份的人。737最大的印度尼西亚狮航运营的秋天在2018年十月后，西南要求波音公司重新在机队和美国联邦航空局官员提醒中层一度考虑固定飞机的可能性据“华尔街日报”报道，Max来自西南地区
该公司暂停回购股票，高管们正在努力挽救波音公司在737计划中的声誉和公众信心，这是该公司的主要盈利来源。除了面对股东外，执行董事还将在事故发生后举行首次新闻发布会。在外面，代表受害者亲属和朋友的团体正计划对“与737 Max相关的缺陷和秘密”进行无声抗议。
上周，投资者Muilenburg描述波音公司的计划，包含737全球固定的财务后果什么是未来，是一个更为艰巨的任务：说服世界它是安全飞行各地的监管机构在这架飞机上。
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