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利比里亚交易中 米克戴维斯更接近铁矿开采

2019-04-18 15:40:08 [来源]:

矿业交易商米克戴维斯获准从西非计划中的矿山出口铁矿石,这为该行业资深人士的复出增添了动力。

根据一份声明,戴维斯通过他的新Niron Metals车辆与利比里亚签署了一项协议,允许他使用铁路和港口从他正在寻求在邻国几内亚建造的矿山出口铁矿石。矿业巨头淡水河谷公司已经花费数亿美元的Zogota项目可以快速而相对便宜地实施。

“这份谅解备忘录是我们开发Zogota项目计划的一个重要里程碑,”戴维斯说。“我们打算在六个月内完成我们的可行性研究,并继续与相关利益相关方合作,将Zogota迅速投入生产,以造福所有人。”

今年早些时候,亿万富翁矿业大亨贝尼斯坦梅茨与几内亚政府达成了一项非凡的化妆交易,结束了为期七年的纠纷,让戴维斯有机会重新开始他的采矿生涯。作为交易的一部分,戴维斯介入开发Zogota铁矿石,但其经济可行性始终依赖于利用现有基础设施通过邻国利比里亚运输。

铁路和港口目前由钢铁制造商ArcelorMittal经营,该公司在边境的利比里亚一侧拥有自己的铁矿。该公司此前表示,如果有剩余容量,或者他们支付升级费用,它会让其他公司使用它。利比里亚政府表示将开始与钢铁制造商进行讨论。

根据几内亚矿业和地质部周二发布的一份声明,“矿业部长Abdoulaye Magassouba和Niron Metals官员上周访问了Zogota”后,“可行性研究将在三到六个月内完成”。

Zogota每年可能生产约2000万吨,不太可能成为Niron的唯一目标,戴维斯与瑞士的Fos资产管理公司创始人Marcos Camhis和Varda Shine(前身为钻石巨头戴比尔斯)共同建立了这一目标。

虽然几内亚有一些世界上最富有的铁矿石储量,包括力拓集团,淡水河谷和斯坦梅茨多年来一直争夺的传说中的西芒杜矿,但从未出口过一吨。其中一个主要障碍是建造铁路从几内亚出口而非通过利比里亚出口的成本,这是一条短得多的路线。

戴维斯以Xstrata Plc的首席执行官的名义任命了一名负债累累的煤矿工人,并在Glencore Plc友好收购之前将其建成一家价值500亿美元的巨头。然而,他失去了新公司的CEO角色。从那时起,他的私募股权投资公司X2 Resources在没有做出任何交易之后就被解雇了,并且在2017年他被任命为力拓董事长,然后成为股东起义的牺牲品。