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现在2020年已经开始，Uber，DoorDash和Lyft正在采取进一步措施来破坏加利福尼亚的一项新法律，该法律将帮助更多的演出工作者成为全职雇员。这些举措需要进行产品变更，诉讼和加大力度，以便在选民面前获得投票倡议，这将使新立法回滚。
让我们从最新的发展入手。昨天，优步向用户发送了一条便条，宣布用户已经取消了前期定价，转而使用估算价格，除非他们使用Uber Pool。
“由于新的州法律，我们正在做一些更改，以确保Uber仍然是加利福尼亚州驾驶员灵活工作的可靠来源，” Uber在给客户的电子邮件中写道。“这些变化可能需要一些时间来适应，但我们的目标是使Uber尽可能多地被合格的驾驶员使用，而不会限制在给定时间可以工作的驾驶员的数量。”
优步表示，它还必须停止提供诸如价格保护和灵活取消加利福尼亚旅行之类的奖励福利。对于驾驶员而言，这意味着他们不会看到估计的收入，并且动荡性手足病的驾驶员将不再看到固定的美元金额。
优步发言人告诉TechCrunch：“ AB5威胁要限制或消除各行各业的独立工人的机会，包括卡车，自由职业新闻和拼车。”“由于采用了AB5，我们进行了许多产品更改，以保持数以万计的加利福尼亚驾驶员的灵活工作。与此同时，我们已经提出了渐进式包的司机新的保护措施，包括最低保障收益和好处，因此选民可以选择到真正提高在十一月灵活的工作“。
尽管Uber本质上说这是公司必须做的事情，但值得注意的是，这并不是新法律的要求。这是Uber试图加强其案例的做法，即合法地将其归类为独立承包商。由于确定工人是否为雇员的许多基本原理都难以控制，因此取消前期票价并放弃拒绝票价的处罚措施可能会帮助Uber证明其司机是按照自己的意愿经营的。
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