拜顿(Byton)开始聚集主要合作伙伴，例如全球媒体巨头ViacomCBS在即将推出的电动M-Byte SUV中将视频内容以及信息和其他服务带入令人eye目的48英寸环绕式数字仪表板屏幕。

这家总部位于中国的电动汽车初创公司将其仪表板屏幕称为“ Byton Stage”，并计划将其与其他几个显示屏一起转换为交互式体验，从而提供从娱乐，导航到健康状况甚至查看幻灯片幻灯片的所有功能。与特斯拉竞争的更大目标的一部分。

“在特斯拉在过去几年中占据显着地位的世界中，人们不断告诉我，他们已经准备好选择新的高端电动汽车的替代选择，”拜顿首席执行官Daniel Kirchert在CES举行的新闻发布会上说在拉斯维加斯。“我相信拜顿已经准备好成为那种选择。”

拜腾周日在拉斯维加斯举行的年度技术贸易展CES之前的新闻发布会上展示了M-Byte的生产版本。Kirchert说，M-Byte预计将在今年晚些时候投入量产，定价为45,000美元。

M-Byte将在未来18个月内在中国，美国和欧洲推出，它将在拜腾在南京的工厂生产。拜腾汽车将在2020年下半年在中国开始生产，其次是美国。该汽车将在2021年上半年进入第一个欧洲市场。

拜腾周日宣布了几项合作伙伴关系，以将内容带入车辆，包括ViacomCBS，Access，Accuweather，Aiqudo，Cloud Car，Road.Travel和Xperi。

每个合作伙伴都在填写该交互式内容生态系统。Access Twine是Byton用来将内容传递到其“舞台”的平台，整个Cloud Car将处理与云连接的自然语言识别。Aiqudo的“语音到行动”平台使客户能够使用语音命令并与智能手机上的移动应用程序集成。Road.Travel允许用户计划和预订行程，Xperi将提供数字高清广播和DTS联网广播。

某些内容(例如ViacomCBS的视频)将在停放M-Byte的同时观看，这是特斯拉(Tesla)的足迹。特斯拉(Tesla)拥有许多游戏以及其车辆中的视频流。

当车辆停放时，用户可以点击“电影模式”查看视频，或者点击“办公室模式”查看PowerPoint幻灯片。不久以后还会有更多。拜顿还宣布将启动一个应用程序开发人员计划。

该公司首席客户官Andreas Schaaf在一份准备好的声明中说：“我们的目标是使Byton M-Byte成为您数字生活的无缝部分，轻松访问引人注目的视频内容将是这种体验的组成部分。”

拜顿还紧随其他电动汽车制造商(即特斯拉和宝马)进入储能业务。该公司周日表示，将基于M-Byte电池技术开发用于住宅和商业应用的固定式能量存储系统。这些储能系统将在南京电池组装线生产。

这些宣布是拜顿动荡的一年。宝马前高管，拜腾共同创始人，曾担任首席执行官和董事长的卡斯滕·布雷特菲尔德(Carsten Breitfeld)于4月离职。Breitfeld现在是电动汽车初创公司Faraday Future的首席执行官。拜腾还试图筹集另外5亿美元的资金时，也遇到了一些财务阻力。

目前看来，这些财务挑战似乎已经解决。Kirchert周日表示，已经为其C轮融资吸引了两个新的投资者：韩国汽车零部件制造商MS Autotech的子公司Myoung Shin Co.和日本投资集团丸红。

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