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SpaceX的星际飞船Mk1原型车在周三在德克萨斯州的早期测试中遇到了爆炸性失败-您可以在下面的视频中确切看到发生了什么，但是基本上在低温测试期间它会炸开盖子-一种标准测试，您可以用来查看车辆是否可以承受极端寒冷的温度，例如在实际使用中会遇到的温度。好消息是，这正是SpaceX(以及任何制造火箭的人)在受控，相对安全的条件下在地面上进行此类早期测试的原因。坏消息是，这可能会延迟公司的乐观时间表。
至于下一步，该计划似乎是采用Starship Mk1教给SpaceX的东西到目前为止，并继续进行原型飞船的下一个迭代-Starship Mk3。“等等，我们不是跳过了Mk吗?”您可能会问–不，因为SpaceX已经在佛罗里达州的另一家工厂同时建造了Mk2和现在被摧毁的Mk1。
SpaceX首席执行官Elon Musk是快速回答Twitter上的问题，从YouTube用户每天航天员有关的星河测试的后续步骤，称它会移动到MK3的设计，那的Mk1的价值主要是“为制造探路者”，并指出，“飞行设计相当不同。”
这与之前讨论的事件和星际飞船的发展仍然是不同的版本：星际飞船Mk1和Mk2最初被表征为高空试验飞行器，以跟随“ Starhopper”俯冲式小规模示威器的成功使用，在SpaceX的德克萨斯州站点测试单个Raptor引擎的几次低空跳跃。
但是，时间表在太空业务中总是很不稳定，尤其是在发射行业中。通过马斯克和SpaceX总裁以及首席运营官Gwynne Shotwell的公开承认，SpaceX为其大多数雄心勃勃的目标设定了令人难以置信的乐观时间表。尽管如此，该公司仍表示希望最早在明年使用Starship原型车实现轨道飞行，因此我们必须拭目以待，看看这种不合时宜的测试结果是否会影响时间表。
今天测试的目的是使系统达到最大压力，因此结果并不完全出乎意料。没有受伤，这也不是严重的挫折。
正如埃隆(Elon)在推文中所说，Mk1是有价值的制造探路者，但飞行设计却大不相同。已经做出不飞行该测试文章的决定，该团队专注于为轨道设计的Mk3构造。
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