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美国宇航局在月球上寻找液态黄金-不是石油，而是普通的水。如果我们要在那里永久存在，就需要它，因此，尽可能多地学习它是至关重要的。因此，该机构向月球南极派出了名为VIPER的漫游车，这是自1972年以来的首次长期水面飞行任务。如果一切按计划进行，VIPER或Volatiles调查极地探索漫游车将在2022年12月降落。它的任务是：直接观察并量化永久阴影极地区域中水的存在。
由于没有阳光能够融化或汽化月球，这些常年处于月球黑暗区域的水已经收集了数百万年。美国宇航局已经通过撞向整个区域的探测器确认了水冰的存在，但这有点粗糙，不是吗?最好派一个机器人来进行一些精确的测量。
VIPER的大小将与高尔夫球车差不多，并且将配备相当于探矿设备的装备。它的中子光谱仪系统(昨天由美国国家航空航天局局长吉姆·布莱登斯汀在此宣布之前提到)将使流动站能够探测到地表以下的水。
当蓄水量过大时，VIPER将部署……用于探索新地形或TRIDENT的Regolith和冰钻。绝对是我本周遇到的最好的缩写。TRIDENT是一米长的钻头，它将提起样品以供流动站的另外两个仪器(用于评估土壤含量的一对光谱仪)进行分析。
通过在大面积上系统地进行此操作，研究小组希望在地表下创建一个水沉积图，可以对其进行较大模式的分析-或许可以使我们更系统地了解我们最喜欢的物质在月球上的存在。
VIPER流动站正在绘制的表面下基于月球的水冰的可视化
从顶部的图片中可以看到，流动站目前正在开发中-正确的图像是其“移动性试验台”，您可能会猜到这使团队可以测试它的行驶方式。
VIPER是限时任务;在两极运行意味着没有阳光可以用太阳能电池板收集，因此流动站将承载在那里需要持续约一百天的所有动力。这比美国长期以来花费在月球表面上的时间还要长，尽管中国过去几年一直在积极地在整个月球上部署漫游车。
有趣的是，该漫游车计划通过商业月球有效载荷服务合同进行部署，这意味着这些公司之一可能正在建造将其从轨道运送到地面的着陆器。期望在我们接近发布时能听到更多。
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