宁德生活圈

网站首页 财经 > 要闻 > 正文

他们的首席执行官说这样做会稀释品牌

2019-10-23 06:48:06 要闻 来源:

兰博基尼有一个。保时捷,阿斯顿·马丁和玛莎拉蒂也是如此。甚至法拉利也已经确认他们将在2020年之前发布最新款SUV。这是一个易于理解的商业决策,因为运动型多功能车在美国的中小型轿车继续普及。正如LMC Automotive预测部高级副总裁Jeff Schuster对CNBC所说:“在不久的将来,我们的SUV最终将自行超过50%的门槛。”

但是,有一个保留。英国超级跑车制造商迈凯轮(McLaren)首席执行官迈克·弗莱维特(Mike Flewitt)最近对Top Gear表示,他们将不会加入这一行列并制造SUV。

世界上有太多的SUV,我们不需要另一辆。那是轻浮的一面。

当我们查看产品时(并且一直在关注产品概念时),有效的是有以下三种方法。一个围绕品牌,一个围绕技术,另一个围绕财务。

因此,品牌:SUV只会稀释迈凯轮品牌。我们的品牌和传统是赛车运动和出色的驾驶汽车。SUV很棒,它们有自己的位置,但它们并不是出色的驾驶员汽车。他们完全稀释了驾驶体验,因此毫无意义。

考虑到迈凯轮车队最初是一支冠军赛车队,他们决定在1992年凭借现在具有标志性的F1闯入超级跑车比赛,这是有道理的。但是还有更多。

作为一家独立公司,迈凯轮不会共享兰博基尼,保时捷和宾利等品牌所享有的资源,这些品牌都是大众汽车集团的一部分。这些公司可以相互交换技术并分散新模型的开发成本。弗莱维特对Top Gear表示:“他们没事,但是我们没有适合越野车的技术,因此我们将从头开始。”

他还不相信忠实的迈凯伦甚至会对SUV感兴趣。“客户喜欢我们的工作,”弗莱维特声称。

也许是这样,谁不想看到带有剪式门的SUV的外观呢?


版权说明: 本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。


标签:

热点推荐
热评文章
随机文章