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特斯拉公司的召唤过去常常为大众带来价格实惠的电动汽车。现在，埃隆马斯克已经退出了剧本，承诺将自驾车技术与共享服务相匹配，这将使消费者购买其他汽车变得疯狂。
这位首席执行官周一表示，到明年年中，将有100万名特斯拉完全能够自行驾驶。在演示过程中对投资者集中在自主几个小时，麝香说，客户可以把他们的汽车上的共享网络robotaxis，可没有一个人的内部移动。
即使是47岁的马斯克，他从不回避过于令人发指的预言，但时间表非常雄心勃勃。Alphabet公司的Waymo被广泛认为是自动化领域的领导者，它已经阻止了自动驾驶汽车在没有安全驾驶员的情况下徘徊。但随着特斯拉对电动汽车需求的担忧日益增加，这位首席执行官表示，一旦盗窃自动驾驶出租车准备好迎接高峰时段，公司及其客户都将获得巨大的金钱利益。
“消费者今天应该采取的基本信息是，购买特斯拉以外的东西是一种金融疯狂，”特斯拉总部位于加利福尼亚州帕洛阿尔托市的马斯克表示。
对现金的影响
特斯拉投资者面临的问题是，马斯克越来越重视自治将是代价高昂的。当被问及特斯拉的技术花费多少时，马斯克回答说：“这基本上就是我们的整个支出结构。”
虽然特斯拉过去曾表示，他预计今年前三个月后每个季度的现金流量都会为正，但马斯克现在表示，目标是在建立车队时保持现金流中性。自给自足将进入机器人服务。
“从现在起到机器人在全球范围内全面实施的时候，对我们来说最明智的事情就是最大限度地增加自主单位的数量，并使公司走向中立的现金流，”马斯克说。“一旦机器人车队活跃起来，我预计会有非常积极的现金流。”
网络计划
多年来，特斯拉的承诺是为大众市场带来价值3,000美元的3型三厢轿车。本月早些时候，特斯拉让客户无法在线订购该版本的Model 3。选择租赁Model 3的客户最终将无法购买汽车，因为租赁的汽车最终将用于公司的网络。
当分析师告诉麝香它似乎是特斯拉在财务报表中作出了巨大的承诺，以自主和询问了公司的融资战略，CEO警告说，募捐可能是在酝酿之中。
“谈论这个地方的资金回合将很难，”他说。“我认为我们会做出正确的举动，我认为我们会采取你认为我们应该采取的措施。”
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