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"僧多粥少"厦门车位缺口20万个 打包出售或有猫腻

2013-05-30 10:21 [来源]:福建在线

中山海景广场停车场入口处的车位打包销售广告。

车多位少

截至今年5月25日,我市机动车保有量超过96万辆,其中小型汽车保有量为549169辆,停车位数量远少于汽车数量,全市停车位仍存在20万个左右的缺口

配比不足

车位贱时没人要,贵时抢着要,前几年车少时,大量车位滞销,甚至亏本出售,这导致开发商不愿在楼盘中规划足够的停车位,就算现在修正后的车位配比标准,也仅有建筑面积大于150平方米的商品住宅,才按1户1个车位配备,这个标准明显不足

停车位的高价,引发读者关注。本报记者随即调查厦门停车位价格居高不下的原因。

供不应求

车多位少,车位紧俏

厦门汽车保有量迅速攀升,记者从车管所了解到,截至今年5月25日,全市机动车保有量超过96万辆,其中小型汽车保有量为549169辆,本月新增机动车为10234辆。而今年1月25日时,全市机动车保有量为931429辆,其中小型汽车保有量为525325辆。仅短短4个月时间里,小型汽车保有量就增加了23844辆,增幅超过4.5%。

与此对应,停车位数量远少于汽车数量。有统计显示,全市停车位仍存在20万个左右的缺口。而根据统计,今年1至4月,我市停车位的购买交易量为1874个,较去年同期的913个增长了一倍多。由此可见车位的紧俏程度。

历史欠账

车位配比标准,明显不足

如今的停车位缺口,历史欠账也是其中的原因之一。实际上在2003年之前,厦门拥有汽车的家庭还不多,停车并不是个困难的事情,因此车位的价值在当时很低,大量车位滞销,甚至亏本出售,这使得不少开发商不愿在楼盘中规划足够的停车位。另一方面,在2000年前的旧楼盘和旧小区里,大多甚至没有设地下停车位,一些楼盘仅在一楼设置车库,目前也大多改成了店面甚至仓库。

据了解,2005年前,厦门沿用国家建设部、公安部1988年相关文件,规定住宅建筑面积<80平方米按5户1个车位配备,80-120平方米按3户1个车位配备,120平方米以上按2户1个车位配备。2005年,厦门出台专门的停车设施配建标准,提升写字楼、餐饮娱乐场所、展览馆等公共场所的车位配比标准。2010年修正的新标准提升住宅车位配比标准,记者从市规划局了解到,商品住宅建筑面积大于150平方米,按1户1个车位配备;建筑面积<90平方米,2户配备1个车位;建筑面积介于90—150平方米之间,1户的标准车位则为0.8个。

但依近几年的数据来看,有的家庭甚至需要配置2到3个停车位,最新的车位配比标准恐怕仍然不足。

暗箱操作

打包出售或有猫腻

记者调查发现,在“一位难求”的情况下,一些人或公司手中却拥有大量停车位,他们获得停车位的途径多为两种,一种是在开发商出售停车位时大量买入;另一种则是在拍卖中拍下。

昨天,记者从中山海景广场小区的物业了解到,2008年该楼盘开盘后,由开发商组织车位出售,没卖掉的就打包卖给一外地商人。

另外,记者昨天也从此前一举买下思东商厦80个停车位的厦门众亿达公司处了解到,80个停车位被打包出售是车位原所有人做出的商业行为,众亿达公司是通过合法的拍卖途径竞拍获得这被打包卖掉的80个停车位。

而此前媒体曾经报道的厦门自然家园173个车位打包拍卖,原因则是停车位开发商只售不租,且当时的价格高得让不少业主望而却步,导致空置率较高,开发商最终进行打包拍卖。

不过,虽然少数人拥有大量停车位的途径是合法的,但仍有人担心其中会有“猫腻”。“如果开发商在出售车位时故意抬高价格设置门槛,以便于把车位剩下来用于打包出售或拍卖给一些特定的人或公司呢?”一位市民这样质疑。

捂盘惜售

开盘只卖房,停车位不卖

而除了车位资源集中在少数人手中导致资源稀缺以外,记者也发现,可能有开发商会故意捂盘惜售,人为抬高车位价格。

多位购房者向记者表示,目前有些楼盘在开盘时只销售住宅,购房者无法购买停车位,待要交房前,才通知业主购买车位。“从项目开盘到交房大概要一年半的时间,有的地段的车位价格上涨会达到几万元。”一位业内人士说。

据了解,市国土房产局组织的专项检查小组也曾发现部分开发商在楼盘开盘时,未将车位一同向购房者销售。市国土房产局相关负责人表示,对已取得预售许可证的商品房项目,开发商必须将包括车位在内的全部准售房源,按申报价格在取得预售许可证后10日内一次性对外公开销售,严禁捂盘惜售。同时,居民小区用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要,不允许在小区业主未购买的情况下,将车位转卖给他人。

【算账】

炒车位能赚多少?

昨日,中山海景广场小区一位业主告诉记者,她于2009年小区交房前在地下二层购买了一个车位,当时的售价不到30万元。小区物业工作人员告诉记者,负三层的车位去年卖30万元。

而记者在小区车库入口处看到一红色条幅,上面写着“中山海景广场多套车位出售集体打包6500万,单卖36-45万/个。”记者与横幅上的尤先生取得联系,他可能就是昨天报道中抛售该小区200个车位的神秘人。他告诉记者,“我手头上总共有2000多个车位,看你需要哪个路段的。”

假设这位尤先生买下车位时单价30万,则200个车位共花费6000万,此时按6500万抛售可获利500万,单个车位平均获利2.5万元;如果他手上拥有的2000个车位都平均每个获利2.5万元,则他可获利5000万元。当然,如果算上最初打包买下车位的单价更低及单卖价格更高等因素,尤先生获利恐怕将超过5000万元。

文/记者 卓悦佳 梁辰 图/记者 梁辰